初期支护局部欠挖对二次衬砌整体的影响?松散地质能不能用超前支护法施工

  随着我国交通建设的快速发展,地铁、铁路等施工项目越来越多,使得隧道施工变得很重要。初期支护在隧道施工中占据着重要的角色,下面小编为大家介绍初期支护局部欠挖对二次衬砌整体的影响?松散地质能不能用超前支护法施工

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  初期支护局部欠挖对二次衬砌整体的影响?

  初期支护是复合式衬砌的组成,不是临时支护,所以其欠挖标准与二次衬砌一致。

  因初期支护有预留变形量,如果欠挖为超过预留变形量,二次衬砌净空满足,则无碍,否则就得处理。当围岩完整、石质坚硬时,方允许岩石个别突出部分(每1m2 不大于0.1m2 )侵入衬砌,整体式衬砌应小于10cm,其他衬砌不应大于5cm。拱脚和墙脚以上1m 内断面严禁欠挖。

  单线铁路隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩必须进行超前预支护,超前预支护主要作用有控制掌子面前方围岩应力释放和棚护作用,选择的材料要刚度较大的;通常超前支护设计是“锚”和“固”,但是施工现场往往管口无密封,所以注浆固结的效果基本没有,这就要注意,这个缺陷要靠加密钢管来弥补,最有效的办法是“双层密排超前小导管”。


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