超前预支护技术在破碎或松散地层、自稳能力差的隧道施工中被广泛采用。下面小编为大家介绍什么是隧道超前小导管预支护？如何决定超前的数量和长度

　　如何决定超前的数量和长度？

　　目前的预支护受到技术、工艺、设备的制约，难以实现设计的先“锚”后“固”的效果，主要靠锚杆（管）的纵向简支梁作用及环向的阻漏作用。

　　所以，现在的有效超前预支护按照“双层密排”原理来进行。其长度为大于进尺的2倍，数量根据开挖后的围岩节理间距确定，通俗地说就是不得大于围岩粒径的3倍。

　　指预先沿拱部周边朝前斜向设置密排注浆钢花管，钢花管外露端交于格栅拱架上的超前支护系统。注浆钢管多用于较干燥的沙土层、沙卵石层、断层破碎带、软弱围岩浅埋隧道段，既能加固洞壁一定范围内的围岩，又能支托围岩，预支护效果大于超前锚杆。超前小导管一般采用直径42～50mm热轧无缝钢管，长度3～5mm；导管前段钻有注浆孔，后段留有＞=30cm止浆段；小导管环向设置间距20～50mm，外插角10度～30度。两组小导管间纵向水平搭接长度不小于1m。