桥梁支座脱空是桥跨结构和桥墩或桥台的支撑处的传力设备。支座不只接受和传递很大的荷载，并且还确保桥跨结构能够发作必定的变位，有合理的传力办法，不发作应力会集。在桥梁装置过程中，要求主梁与支座应严密触摸，不得脱空。但由于施工等各方面的原因，支座脱空的现象常有发作。

　　在国内许多路途桥梁质量检查中，都存在支座脱空、偏位的问题，有的脱空问题适当严重。在桥梁施工中支座脱空是一个很严重的问题，支座脱空导致部分承压添加，在荷载重复效果下，主梁会发作振荡，然后影响桥梁的使用性能。一起还会下降主梁的稳定性，下降支座的使用寿命，乃至还会损坏主梁，所以支座脱空有必要及时处理。

　　桥梁支座脱空处理办法填充楔形钢板 这个办法常常呈现在梁座与支座之间呈现的脱空处理上，由于支座关于脱空量的容忍度各不相同，所以很难事前制作好楔形钢板，在进行了惯例的丈量后，咱们会发现精密度影响着脱空度，而各方面的约束又影响着精密度。

　　薄钢板结合涂改胶体填充修补 同样是针对梁座与支座间的脱空处理，还能够采用在一块巨细适中的薄钢板的外表涂改与支座脱空量适当的胶体，将脱空支座起顶后放入涂改好胶体的钢板，等候胶体凝结后就会构成强度，这个时分再将千斤顶落下，就会使脱空部分的支座参加受力，完结处治脱空支座的作业。

　　替换支座 支座本身的质量假如不合格，例如支座开裂、支座变形等，就需要替换支座。先经过千斤顶顶起梁板，对损坏的支座进行直接替换，并加强后续监控，一旦发现再次变形和开裂，应立即剖析梁体受力情况等成因。

　　桥梁橡胶支座更换方法

　　桥梁橡胶支座替换办法，橡胶支座下钢板不动，将梁体顶起后把盆式橡胶支座的上钢板卸掉，并将梁体找平，然后将支座上钢板装置调平即可。支座上钢板不动，将下钢板支座卸除，经过变形钢板等办法将上部调平，再将下钢板下降标高装置。

　　不过这两种计划第一种实行起来比较简单，具体操作进程如下：选用专用千斤顶将梁体顶升，同墩要做到同步，而且依照受力核算要求单墩最大起顶位移不得超越5 mm.为满意其顶后梁体在千斤顶（亦为暂时支座）上能自在弹性，千斤顶面上须设有可供滑动的四氟板，但应该监测该墩横向位移，假如发现位移量过大应做横向限位处理。

　　视支座顶起状况，假如上钢板可以与下钢板脱离取出，则将上钢板取出并将上部梁底部混凝土凿除，并将上钢板纠正，用结构胶将上钢板与梁底部空地添补。假如上钢板不能与下钢板脱离取出，则将支座垫石凿除。

　　将支座下钢板下降取出，将上钢板取出，凿除梁底部}昆凝土以纠正上钢板，用结构胶将上钢板与梁底部空地添补。处理进程及完成后经过百分表调查梁体位移的改变及反弹状况，发现问题及时进行处理。